Parto col risponde a due domande che sicuramente tutti hanno in testa nel valutare questi dispositivi.Primo: ma è davvero utile? Ebbene, secondo me sì, lo è. Sono 130€ investiti in sicurezza, e mai soldi simili sono spesi male.La seconda domanda riguarda di sicuro la compatibilità coi computer Garmin. Ebbene sì, la compatibilità è garantita, lo standard di comunicazione fra i due dispositivi è unico, sviluppato da Garmin per il Varia e open source, quindi usato da tutti, sia lato radar che lato light network.Riguardo alle funzionalità di questo strumento, esso rende più sicuri, secondo me, con 3 azioni:- Non è la classica lucina. Il flash, se uno lo guarda da breve distanza, abbaglia. È potente e il computer al quale è possibile collegarlo in “light network” gli dice con quale modalità indicare la tua presenza sulla base delle condizioni di luce ambientale. Noto anche che, da quando lo ho, le automobili hanno più riguardi nel passarmi, e l’adeguatezza della segnalazione potrebbe essere un motivo.- Il radar è in grado di avvisarti del sopraggiungere di un’auto ancor prima che tu possa udirla, anche su una strada non trafficata. Hai insomma tutto il tempo di farti da parte e sperare che il tuo gesto di buona creanza venga ricompensato dall’arrembante automobilista con un sorpasso decente, o quantomeno non millimetrico.- Quando un’auto è rilevata dal radar la luce passa al flash rapido, avvisando l’automobilista che il ciclista è a conoscenza della sua presenza. È un mirabolante gioco psicologico, e secondo me contribuisce a sorpassi meno aggressivi.Oltre a tutto ciò segnala a eventuali compagni di pedalate la frenata grazie ad un accelerometro integrato.Per riassumere, questo aggeggio ti avverte delle auto dietro di te anche quando non le senti sopraggiungere, sia perché sono troppo distanti, sia perché la strada è trafficata, oppure perché sei in crisi e non ci capisci più una ceppa. E questo aiuta non poco. Inoltre si evita di girarsi ogni 3x2 rimanendo concentrati sulla strada, il che in discesa o in posizioni aero è davvero gran cosa.Oltre a ciò le auto ti trattano un po’ meglio, il che fa piacere.Sotto questo aspetto, se avete 130 sacchi da spendere e non sapete come, compratelo, non lo rimpiangerete sicuramente.Andiamo più sul tecnico.Ho provato anche un Varia, ma all’epoca Amazon voleva 210 sacchi, quindi anche no… Questo prodotto farà scendere un po’ i prezzi.Rispetto al Varia, in poche parole, funziona ugualmente bene, nessun falso negativo, qualche falso positivo (2 o 3 per 100km), ma ci sono un paio di cosucce da dire:- Il sistema di montaggio alla bicicletta fa pietà. È sicuro, ma sul mio reggisella in carbonio a sezione circolare è poco stabile e tende a ruotare, il radar risulta sempre storto a fine giro, il che rovina l’estetica della bici. Su un prodotto così costoso mi sarei aspettato di meglio.- La carcassa plastica era graffiata di fabbrica.- La qualità costruttiva del Varia sembra superiore, che poi effettivamente lo sia, questo non so dirlo.Un applauso alla presenza dell’USB C e all’applicazione per smartphone, davvero ben fatta.Ora un paio di consigli:Montatelo quanto più alto possibile sul reggisella, dovrete quasi sicuramente eliminare eventuali sacchette sottosella, una posizione alta migliora sensibilmente la “vista” del sensore.Auto multiple le rileva solo se può “vedere” a un certo angolo la strada, ovvero se voi siete tutto a desta e le auto sono abbastanza a sinistra su una strada relativamente ampia, oppure se viaggiate sulla banchina (ammesso sia presente e abbiate voglia di rischiare la foratura). In caso contrario vede una sola auto alla volta, ma le prende tutte, una ad una.Penso di aver detto tutto, buone pedalate!AGGIORNAMENTO 1Ho notato un paio di cose in questo mese, pedalando a fianco di una persona che possiede un Varia:La prima è che il varia rileva molto meglio le auto “incolonnate”, anche se non ha molta vista laterale come precedentemente descritto. Questo, purtroppo, temo sia una limitazione hardware del sensore che quindi nessun aggiornamento andrà mai a correggere. Francamente è solo questione d’abitudine.La seconda è la logica di segnalazione delle auto. Il Varia segnala qualsiasi oggetto di una certa dimensione (anche ciclisti, sì) che ti sta alle calcagna, indipendentemente dalla sua velocità relativa, mostrando a display la distanza. Il congegno in questione adotta un’altra strategia, ovvero segnalare solo oggetti che hanno velocità superiore a quella del sensore, e questo, mea culpa, m’era sfuggito.È una scelta, secondo me, un po’ azzardata, in quanto un auto dietro di me è un pericolo sempre, anche se sono nel traffico e le auto viaggiano alla mia stessa velocità, quindi gradirei la segnalazione. La cosa diventa ancora più noiosa quando si è nel traffico e le auto dietro passano costantemente da velocità relativa positiva a negativa, facendo impazzire il computer e il sottoscritto con la segnalazione acustica. Per contro questo sensore non segnala di continuo quando sei in gruppo.Credo il difetto sia eventualmente correggibile con un aggiornamento firmware, e gradirei tale correzione.AGGIORNAMENTO 2Un'altra carrellata di considerazioni.Ora che la bella stagione ha sguinzagliato i motociclisti, noto che il Gardia praticamente mai li segnala, così come i ciclisti. È probabilmente una scelta dovuta al fatto che, altrimenti, in gruppo con altri ciclisti, il sensore elaborerebbe avvisi continui, quindi hanno optato per non segnalare la presenza di mezzi a due ruote. La trovo una scelta un po' azzardata, anche se debbo ammettere che mai ho avuto da dire sul sorpasso di un motociclista.Posso garantire l'impermeabilità e robustezza dell'oggetto. Durante una epica uscita Susa - Colle delle finestre - Sestriere - Susa ha preso di tutto: ghiaia, polvere, terra, e soprattutto tanta acqua, quasi sempre in discesa. Una lavata di contaminanti importante, e ne è uscito brillantemente. Dopo giri simili consiglio di lavarlo con cura, specialmente attorno al tasto superiore, che si riempie di polvere.A 89€ al prime day, pur non essendo un Varia, lo consiglio caldamente.