Produttore | Tavola |
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Marca | Bullock |
Modello | TA127006 |
Peso articolo | 170 g |
Dimensioni del collo | 19,9 x 7,5 x 5,7 cm; 170 grammi |
Numero modello articolo | Pulitore Completo Iniettori |
Codice articolo produttore | TA127006 |
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Bullock TA127006 ADDITIVI, Formato da 120 ml
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Descrizione Prodotto
Da oltre vent’anni BULLOCK è protagonista nel mercato dell’auto, con un ruolo da innovatore caratterizzato da una comprovata affidabilità nell’offrire ai consumatori sicurezza e performance.
Forte di questa esperienza e di questi valori, il marchio entra nel mondo degli additivi con l’obiettivo di giocare un ruolo da vero protagonista.
BULLOCK Additivi è l’additivo con una marcia in più studiato e sviluppato per rispondere ai bisogni dell'automobilista nella cura del motore della propria auto.
Bullock Additivi
Una gamma completa pensata per la cura del motore della tua auto
BULLOCK Additivi nasce per rispondere ai bisogni dell’automobilista nella cura del motore della propria auto e lo fa dando vita a tre linee con azioni diverse:
AZIONE PREVENTIVA: evita l’accumulo di depositi sugli iniettori e preserva l’efficienza dell’intero sistema di alimentazione.
AZIONE RISOLUTIVA: pensata per mantenere l’originale efficienza del motore.
AZIONE MIGLIORATIVA: utilizzati per risolvere un’esigenza specifica e pensata per migliorare le prestazioni dell'auto.
Pulitore Iniettori Diesel | Pulitore Iniettori Benzina | Pulitore Completo Diesel | Pulitore Completo Benzina | Pulitore Completo GPL | |
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Recensioni dei clienti |
4,3 su 5 stelle
83
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4,1 su 5 stelle
51
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4,4 su 5 stelle
491
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4,4 su 5 stelle
207
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4,2 su 5 stelle
255
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Prezzo | 15,99 €€15,99 | 11,30 €€11,30 | 19,50 €€19,50 | 12,16 €€12,16 | 14,09 €€14,09 |
Tipo di azione | Risolutiva | Risolutiva | Risolutiva | Risolutiva | Risolutiva |
Tecnologia attiva | Tecnologia Clean Up | Tecnologia Clean Up | Tecnologia TOP Lubricity | Tecnologia TOP Lubricity | Tecnologia TOP Lubricity |
Finalità d'uso | Rimuove i depositi sugli iniettori già dal primo utilizzo ripristinando le prestazioni e l’efficienza originali del motore, riducendo consumi di carburante, emissioni e gas di scarico. | Rimuove i depositi sugli iniettori già dal primo utilizzo ripristinando la corretta erogazione del flusso della benzina. Riduce l’accumulo di depositi sulle valvole di aspirazione e nella camera di combustione. | Pulisce in profondità l’intero sistema di alimentazione. Lubrifica e protegge dall’usura e dal grippaggio la pompa di iniezione, la pompa di alimentazione e gli iniettori, favorendone il raffreddamento. | Pulisce in profondità l’intero sistema di alimentazione rimuovendo l’accumulo di depositi sugli iniettori. Ripristina le prestazioni e l’efficienza originali del motore, e protegge l’intero sistema di alimentazione. | Elimina depositi, gomme, lacche, zolfo e ammoniaca dal sistema di alimentazione, proteggendo l’intero impianto GPL. Lubrifica e protegge le sedi delle valvole dall’usura e protegge dal rinsecchimento gommini e guarnizioni. |
Adatto a | Motori diesel compresi DI, IDI e common rail. | Motori benzina classici o moderni e a quelli dotati di convertitori catalitici. | Motori diesel compresi DI, IDI e common rail. | Motori benzina classici o moderni e a quelli dotati di convertitori catalitici. | Motori GPL con iniettori o carburatori. |
Modo d'uso | 250 ml trattano un pieno di carburante. In caso di iniettori intasati, utilizzare il prodotto con almeno 20lt di carburante. Utilizzare ogni 5.000km per iniettori leggermente sporchi, o per più pieni consecutivi in caso di iniettori molto sporchi. | 250 ml trattano un pieno di carburante. In caso di iniettori intasati, utilizzare il prodotto con almeno 20lt di carburante. Utilizzare ogni 5.000km per iniettori leggermente sporchi, o per più pieni consecutivi in caso di iniettori molto sporchi. | 250 ml trattano un pieno di carburante (fino a 60 lt). Da utilizzare ogni 6.500 km in caso di manutenzione costante nel tempo; per sistemi di alimentazione particolarmente sporchi, ripetere il trattamento per più pieni consecutivi. | 250 ml trattano un pieno di carburante (fino a 60 lt). Da utilizzare ogni 6.500 km in caso di manutenzione costante nel tempo; per sistemi di alimentazione particolarmente sporchi, ripetere il trattamento per più pieni consecutivi. | Il prodotto tratta un serbatoio pieno (50-60 lt). Da utilizzare ogni 10.000km. |
Scopri i prodotti della Linea Preventiva
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Trattamento Multifunzione DieselGrazie alla sua formula detergente con tecnologia Keep-Clean, evita l’accumulo di depositi sugli iniettori e preserva l’efficienza dell’intero sistema di alimentazione, consentendo l’ottimale polverizzazione del gasolio. L’utilizzo regolare riduce consumi di carburante ed emissioni, e contribuisce a ridurre i costi di manutenzione. Formula concentrata, adatta a tutti i motori diesel, compresi DI, IDI e common rail. |
Trattamento Multifunzione BenzinaGrazie alla sua formula detergente con tecnologia Keep-Clean, evita l’accumulo di depositi sugli iniettori, sulle valvole di aspirazione e nella camera di combustione, preservando l’efficienza dell’intero sistema di alimentazione. L’utilizzo regolare riduce consumi di carburante ed emissioni e contribuisce a ridurre i costi di manutenzione. Formula concentrata. |
Trattamento Motori Ibridi BenzinaGrazie alla sua formula detergente con tecnologia Hybrid Care, evita l’accumulo di depositi sugli iniettori, sulle valvole di aspirazione e nella camera di combustione, preservando l’efficienza dell’intero sistema di alimentazione. Contiene uno speciale agente modificatore del coefficiente di attrito e un efficace antiossidante, che riducono attrito e usura del motore e ne migliorano il rendimento. Inibisce l’invecchiamento del carburante e la formazione di depositi anche in presenza di alte temperature. |
Trattamento Anti-Gelo DieselAppositamente studiato per evitare il congelamento del circuito di alimentazione durante i mesi più freddi, prevenendo i problemi di fluidità del carburante e proteggendo da corrosione e ruggine, migliorare la guidabilità della vettura. La sua formula detergente con tecnologia Keep-Clean evita l’accumulo di depositi sugli iniettori e preserva l’efficienza dell’intero sistema di alimentazione. Formula concentrata, adatta a tutti i motori diesel, compresi DI, IDI e common rail. |
Dettagli prodotto
Specifiche prodotto
Ulteriori informazioni
ASIN | B08NCGT2QG |
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Media recensioni |
4,2 su 5 stelle |
Posizione nella classifica Bestseller di Amazon | n. 2,136 in Auto e Moto (Visualizza i Top 100 nella categoria Auto e Moto) n. 17 in Additivi per carburante |
Disponibile su Amazon.it a partire dal | 11 novembre 2020 |
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Prezzo | 14,09€14,09€ | 12,16€12,16€ | -8% 14,90€14,90€ Consigl.: 16,19 € | 13,90€13,90€ | 7,70€7,70€ | 21,36€21,36€ |
Consegna | — | — | Ricevilo 21 - 22 mag | — | Ricevilo 21 - 24 mag | Ricevilo 21 - 23 mag |
Recensioni dei clienti | ||||||
Facile da usare | 3,8 | 4,6 | 4,1 | 3,9 | 3,8 | 4,8 |
Ottimo rapporto qualità-prezzo | 3,5 | 4,3 | 4,0 | 3,8 | 3,2 | 4,5 |
Leggero | 4,5 | 4,0 | — | — | — | 5,0 |
Venduto da | Amazon | Amazon | Smiragliauto Srl | Amazon | Eurex srl | CP Lubrificanti Speciali |
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Recensioni clienti
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Migliori recensioni
Recensioni migliori da Italia
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Inserito nel serbatoio una volta accesa la spia di riserva Gpl e successivamente fatto immediatamente un pieno al distributore per miscelare al meglio il prodotto, i benefici si sono già iniziati a sentire dopo una sessantina di km.
Non ho avuto nessun problema di perdite di prodotto durante l'inserimento, per sicurezza ho dato un giro di teflon rosa intorno alla filettature dell'adattatore fornito con la bombola.
Effettivamnete non noto differenze dopo l'utilizzo, non si sono sollevati neppure problemi.
Sinceramente consiglio la pulizia manuale dell'impianto gpl, ma in mancanza di strumenti o tempo l'additivo è la scelta doverosa anche per manutenere un impianto sano, come si dice prevenire è meglio che curare.
Per utilizzarlo ho usato l'adattatore per fare il pieno a bombola vuota, ho messo l'additivo e sono andato al distributore in modalità benzina.
Il produttore suggerisce di continuare l'utilizzo ogni tot km, è scritto tutto sul retro.
Ignorate le recensioni che dicono che esce tutto fuori, mi avevano fatto dubitare del prodotto, ma a serbatoio vuoto, seguendo le (semplicissime e banali) istruzioni, inserire l'additivo è un gioco da ragazzini.
Aggiornamento:
dopo 400€ km dall'utilizzo il fastidioso minimo inregolare sembra essersi stabilizzato e si è sicuramente ridotto il vuoto quando si va a riprendere a bassi regimi
Sicurezza prodotto
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Aerosol altamente infiammabile.
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Contenitore pressurizzato: può esplodere se riscaldato.
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Può provocare sonnolenza o vertigini.
Dettagli sulla conformità del prodotto
Vedi i dettagli di conformità per questo prodotto(Persona responsabile dell'UE).