TUNAP 988 Anticristallizzazione degli iniettori SCR Adblue a partire da 24.50 €

L'additivo TUNAP 988 previene la cristallizzazione dell'AdBlue nel sistema SCR dei veicoli diesel, mantenendo gli iniettori puliti ed efficienti. Migliora l'efficienza del sistema SCR, prolunga la durata del catalizzatore SCR e riduce il rischio di guasti.

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Dettagli sul prodotto

TUNAP 988 Anticristallizzazione degli iniettori SCR Adblue: la soluzione per un sistema SCR efficiente

Il TUNAP 988 è un additivo specifico per il sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) dei veicoli diesel, progettato per prevenire la cristallizzazione dell'AdBlue e mantenere gli iniettori SCR puliti ed efficienti.

Come funziona la cristallizzazione dell'AdBlue?

L'AdBlue è una soluzione di urea che viene iniettata nel sistema di scarico per ridurre le emissioni di NOx. Tuttavia, a basse temperature, l'urea può cristallizzarsi, formando depositi che ostruiscono gli iniettori SCR e il catalizzatore SCR.

Quali sono i vantaggi dell'utilizzo del TUNAP 988?

  • Previene la formazione di cristalli di urea nel sistema SCR.
  • Mantiene gli iniettori SCR puliti ed efficienti.
  • Migliora l'efficienza del sistema SCR.
  • Prolunga la durata del catalizzatore SCR.
  • Riduce il rischio di guasti al sistema SCR.

Come utilizzare il TUNAP 988?

Il TUNAP 988 è facile da usare. Basta aggiungere una piccola quantità di prodotto al serbatoio dell'AdBlue. La quantità esatta da utilizzare è indicata sulla confezione del prodotto.

Perché scegliere il TUNAP 988?

Il TUNAP 988 è un prodotto di alta qualità, sviluppato da un'azienda leader nel settore degli additivi per auto. Il prodotto è stato testato e approvato da esperti del settore. Il TUNAP 988 è la soluzione ideale per mantenere il sistema SCR del tuo veicolo diesel pulito ed efficiente.

Ulteriori Informazioni

L PERCHE' DELLA CRISTALLIZZAZIONE La soluzione di urea viene spruzzata sul catalizzatore SCR tramite un iniettore all'interno di una zona appositamente creata, il tutto gestito da una centralina. Nell'SCR si ha una reazione chimica tra AdBlue e i gas di scarico che porta ad una riduzione degli ossidi di azoto con formazione di acqua e azoto
La temperatura di lavoro (260 - 450 °C) e una dose di AdBlue molto precisa sono fondamentali per questo sistema: Mancanza di AdBlue: riduzione incompleta degli ossidi di azoto.
AdBlue in eccesso: dallo scarico fuoriesce ammoniaca e si deposita sui componenti. Quando la reazione tra il gas di emissione e AdBlue avviene a una temperatura inferiore a 260°C, si formano dei cristalli che intasano gli iniettori e l'SCR.

Specifiche

Caratteristiche Valore
Tipo di prodotto Additivo per AdBlue
Funzione Anticristallizzazione
Compatibilità Tutti i sistemi SCR
Formato Flacone
Contenuto [inserisci il contenuto del flacone]