BOYISEN Pompa Estrattore Olio -12V 80W Diesel Pompa Travaso Carburante e Olio per Auto Moto Barche Estrattori Fluidi Cambio Elettrico

Pompa elettrica efficiente - Flusso diesel: 1,5 l/min, flusso olio motore (40-60 ): 0,3 l/min, lunghezza del tubo di ingresso: 1,2 m, lunghezza del tubo di uscita: 1,4 m, tensione: 12 V, corrente massima: 7 A, potenza massima: 80W4 fascette stringitubo e un cacciavite per il fissaggio - La pompa per...

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Dettagli sul prodotto

Pompa elettrica efficiente - Flusso diesel: 1,5 l/min, flusso olio motore (40-60 ): 0,3 l/min, lunghezza del tubo di ingresso: 1,2 m, lunghezza del tubo di uscita: 1,4 m, tensione: 12 V, corrente massima: 7 A, potenza massima: 80W
4 fascette stringitubo e un cacciavite per il fissaggio - La pompa per il trasferimento dell'olio viene fornita con 4 fascette stringitubo che consentono di sigillare completamente la connessione e prevenire perdite. Un cacciavite ti aiuterebbe a fissare facilmente le fascette stringitubo, garantendo un trasferimento fluido dell'olio
Qualità premium: la qualità dell'estrattore della pompa dell'olio varia ampiamente. Usiamo rame puro per il motore e il coccodrillo. Buona conduttività elettrica, resistenza alla corrosione e assenza di ruggine, previene efficacemente perdite o cortocircuiti, con protezione da sovraccarico
NOTA - A, questa pompa di trasferimento dell'olio NON PU trasferire ACQUA, BENZINA, CARBURANTE o LIQUIDO INFIAMMABILE. B, testiamo la pompa del cambio dell'olio prima della spedizione, quindi potrebbe esserci una piccola macchia d'olio sulla pompa, per favore capisci. C, NON smarrire la direzione di importazione ed esportazione, i poli positivo e negativo e fissare le fascette stringitubo prima dell'uso
Suggerimenti per l'uso - A, riscaldare l'olio motore a 104 ° F-140 ° F (40 ℃ -60 ℃) prima di utilizzare la pompa per evitare di intasare la pompa dell'olio a causa della solidificazione dell'olio, il riscaldamento richiede normalmente più tempo tra 5 e 10 minuti . B, Per farlo durare più a lungo, si consiglia di tenere un po' d'olio all'interno quando la pompa per il cambio dell'olio non è in uso